TIAGRAのブラケットカバー交換

きょうはものすごい風が吹き荒れましたね。爆風でした。どのみち、怪我しているので乗れませんが・・

ん？どうやらなにか届いたようです。

ブラケットカバーとバーテープ

11日の落車により、左のブラケットカバーとバーテープを破損してしまいました。そこで交換しようと思ったので、取り寄せておきました。

ただ、TIAGRA（ST-4600）のデュアルコントロールレバー（以下STI）は通称「触角」と呼ばれるシフトワイヤーがブレーキレバーの根元から伸びており、

シフトワイヤーです

ブラケットカバーを交換するにはシフトワイヤーを外さなければなりません。ただシフトワイヤーを外せば、またディレイラー調整が面倒（今回は左レバー=FD）なので、ブレーキワイヤーを抜き、STIを外して交換します。

それにマニュアルを見ると、STIの取り付け部からカバーを着脱するのが正しいようです。

バーテープを剥がして

ブレーキワイヤーを外します（または切断）

カバーをめくり、STI固定ネジを緩めます

ブレーキレバーを握るとワイヤーのタイコが見えます

タイコを持ってワイヤーを引き抜きます

ハンドルからSTIを外します

うう・・傷が痛々しい・・(´；ω；｀)

そして古いブラケットカバーを剥がすのですが・・

力を込めて引っぺがす！

が、骨折した左手にあまり力を入れられないのでつらいっす！カッターで切断してもいいけど・・ここは気合で！ハァハァ・・ はたして怪我人に交換できるのか・・

ちょっと続編に続きます(・ω<)



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