ロードバイクでふらふら

今日はお仕事。前日から寒くなってきましたが、今朝は一段と寒い・・。おまけに雪まで降ってきて・・車で行こうかと思いましたが、通勤号プレスポで。 めずらしくイルミが点いていた 職員がつけっぱなしにししていたのか、いつも早朝には点いていないんだけどイルミネーションが。もしかしたらプレスポとの別れを慰めてくれたのかもしれない・・ 昨日の夜、新相棒（MASI CX COMP）を発注したショップから連絡があり、週末には納車できるとのこと！思ったより早かった。 しかしこれで自転車を3台持つことになる。今の自宅ではさすがに3台も室内に置く余裕はない。プレスポは手放さなければいけないのです。 購入して1年ほどしかたってないプレスポですが、まあよく走ってくれました。ご苦労様。幸いなことに実弟に譲ることになり、まだ走ってくれそうです。弟が乗れば・・だけど。 トラブルがなければ、来週からCX COMPでの通勤です。別れも惜しいけど、新しい出会いは興奮しますね！ 今までありがとう！ にほんブログ村

昨日の記事 で、みなさん温かいコメントありがとうございました。おかげさまで風邪も喉の痛みを残すだけとなりました。鼻水も出ますが、これはいつものことなので。 今日は残念ながら出勤日(>_<) 大事を取って車で行こうとも思いましたが、適度に体を動かしたほうがいいと思い、ジテツウで。 前日までの強風はおだやかに 気温は3度でしたか・・。前日までは強風が吹いていましたが、日頃の行いがいいのか（あれ？）、今朝は穏やかな風に。25kmペースでゆっくりめでペダルを回す。 今冬、初めて水たまりが凍っているのを見ました。よく見れば芝生や枯れた草むらもうっすら白い。冬を実感します。 僕はいつもサイクリングロードを通ってジテツウします。堤防上にある道なので風が強めですが、基本まっすぐで走りやすいのです。唯一残念なのが・・ 車止め サイクリングロードにはこういった車の侵入を防ぐ車止めが設けられているのですが、1箇所だけ設置の仕方に疑問を持つ場所が。 おわかりになられただろうか？左側が通行できないんです。この道は散歩やランニングしている人も多く、タイミングが悪いと右側が開くのを待っていなければいけません。 まあ、小さなことなんですけどね。これ作った人は何も思わなかったのだろうか？ 木曽川沿いのサイクリングロードはまだ拡張工事をしている最中です。何年先になるかわかりませんが、完成すれば犬山～祖父江までほぼノンストップで行けるいい道になりますね。 市街地も自転車にやさしい道ができるといいなあ。

実は Audax Japan の会員になりまして・・。ロードバイクに乗り始めてまだ4ヶ月目の超未熟者なんですが、来年（2014年）からブルベに出てみようと思っています。 ブルベをナメてるのか？と言われそうですが、ナメてなんかいません・・。ハッキリ言って超不安です。距離もさることながらキューシート見ながら走れるのか？補給のタイミングと量、トラブル対処法などなど・・。わからないことだらけです(´・ω・｀) でも参加するって決めた 異常 以上、とにかく準備だけはしておこうと思いまして。まずはこんなものを買ってみました。 KTNCライトアダプター これは前輪のクイックリリースのナットの代わりに取り付け、ライトなどのアクセサリーを取り付けるためのアダプターです。ブルベではライトは必須。それに1灯だけでは光量が不足するので補助灯を取り付けるために使われます。 で、最初セオリー通り前輪に取り付けたのですが、ふとその形状と長さからあることを思いつきました。 クイックのナットの代わりに・・ 取り付け完了 後輪に取り付けましたよ。( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ どうしてかというと、その長さはディレイラーの出っ張りよりも長いので、ディレイラーガードになると思ったんです。 ブルベでパンクしてもチューブ交換できますが、万一立ちごけや落車でディレイラーやハンガーを破損させると最悪、DNFです。イレギュラーな使い方ですが、これでいこう！ もちろん、ブルベだけではなく普段の保険としても安心できます。いつ落車するかわかりませんからね。特に僕の場合。 で、通勤プレスポ号にも取付。 プレスポは黒で これでリアディレーラー破損は大丈夫でしょう！ Σ (ﾟДﾟ;）あっ 補助ライトのこと忘れてた！また何か考えよう・・。

通勤で使っているクロスバイク（プレシジョンスポーツ）のサドル表皮の破れがひどくなってきたので、交換しようと思いました。 別に乱暴に扱っていたわけではないのですが、スタンドがないもので、どうしても壁にサドルをくっつけてもたれかけたり、落車・立ちゴケなどでサイド（横）が傷ついてしまいます。そのままでも使えそうだったのですが・・ Amazonで何気にサドルを見ていたら・・結構かっこいいのが・・しかも安い (@_@) ポチッとしちゃいました (^^ゞ Saddle VADER? なんでも、ＳＲＤというメーカーのサドルらしいですが、もろメイドインチャイナです。まあ、プレスポ標準サドルもチャイナ品質ですが・・。 純正との比較 手前味噌ですが、なかなかいいものを手に入れたと思います。このサドル、いくらだと思います？なんと1,380円ですよ！会社の同僚にも聞いてみましたが、1万円ぐらい？という人が多かった。なかには3,900円とかいうやつもいましたが (´・ω・`) 気になる座り心地もGOOD! クッションはプレスポ純正のものとほぼ同等。スリムなせいか、純正品よりもペダリングしやすい。 もちろん耐久性は分かりません。多分数か月でロゴなどは削れてなくなるかも・・。でもこの値段だったらいい買い物だと思いますよ (^^) もちろん、サドルの相性は人によって違うので、私はこのサドルをみなさんにオススメするわけではありません。しかし、サドルにお金をかけたくないが、純正品以上の物が欲しいという方にはぴったりではないかと思いますヨ。

そろそろ日が暮れるのが早くなってきましたね。夕方18時半頃にはライトを点けないと危険なぐらいの暗さになります。 私は今までGENTOS 閃SG-355Bというフラッシュライトを使っていました。自転車乗りの方には結構定番の安い割には明るくてコンパクトな良いライトですね (^^) しかしこのライト、本来自転車用ではないフラッシュライトなため、光軸が丸いです（実際には四角に近い丸）。 まあ、特に不満はなく使用していたのですが、使用していたエネループが寿命になったこともあり、自転車専用のライトを購入しようと考えました。 そこで、購入したのがGENTOS XB-350Bです。 GENTOS XB-350B GENTOSにも上位機種として、AXシリーズがあり、こちらはより明るいようですが本体サイズが大きいのが気になってこのXBシリーズを選択しました。そしてXB-300Bというこの機種の上位版もあるのですが、こちらは電池が単4×3と中途半端なため（SG-355Bもそうだったが）、単3×2である350Bを選択しました。 XB-350B 同梱品 同梱品はシンプル。本体、ブラケット、電池、説明書&保証書。 XB-350B本体 本体は思っていた以上にコンパクトで軽いです。IPX4基準の防水仕様らしいですが、果たして!? XB-350B 付属ブラケット 付属のブラケットはプラスチックベルトで固定するタイプ。このタイプ、私はあまり好きではないです。扱いづらいし、固定が甘いような気がします。 本体取付 コンパクト！ 取り付けてみました。この大きさでSG-355Bよりも明るく、車のヘッドライトのような光軸で照らしてくれるのなら、とてもイイと思うのですが・・。 実際の使用感は後日書いてみたいと思います。

今日はよく晴れましたね。愛知県一宮市での話ですけど。おかげで久しぶりのジテツウが出来ました。空はすっかり秋の空。なんというか、澄んだ空気感と適度な湿気が心地よいですね。 さて、私はジテツウにはプレシジョンスポーツというクロスバイクを使用しています。たまにラレーCRMで出かけることもありますけど、それは降水確率が0%の時だけ。少しでも降水確率が高い場合は濡れてもさほど気にならない（もちろん、後のメンテナンスはしますよ）クロスバイクはお手頃感バッチリです (^^ゞ 今まで数回、雨の中を走ったことのあるプレスポ。そしてほぼ毎日走っていることもあってか、ホイールのリムもブレーキ跡である黒い筋が無数についてしまっています (´・ω・｀) この筋を消す方法としてはいくつかあるみたいですが、今回は超有名ブログ「 それでも強く生きていく 」のKTMさんの記事で紹介されていた100均のスポンジヤスリを試してみることにしました。 最初はそのままリムをこすっていましたが、スポンジを濡らしてやってみると、気のせいかもしれませんが、結構スムーズにスジが消えていくようです。それにスポンジヤスリ、細めと書かれていますが結構荒い目を持っています。 それを和らげるためにも濡らしたほうがいい気がします。作業はそれほど力も必要なく、 けっこうピカピカ！もちろんヤスリの目が荒いので鏡面仕上してあるリムでは使わないほうが良いでしょう。もっと見た目にこだわる方は専用品を使うか、細目のヤスリで仕上げした方がいいと思いますよ。