ラレーCRMのチェーンを交換してみた

今日もいい天気でした！

さっそく朝から走りに行きましたよ・・っとしばらく走って写真を撮ろうとしたら・・iPhoneが無い！

なんてこと・・自宅においてきちゃいました (・ω<)ﾃﾍ

仕方がないので。今日は入鹿池をぐるっと一周した後、尾張富士を登ってまた入鹿池を一周して、各務原の苧ヶ瀬池の方へ行って迫間山を登るというコースでした。

終わり。


それじゃあダメなので・・そうそうラレーCRMも購入してから1年と1ヶ月経ちました！そして走行距離は5,000kmを超え、そろそろアレの交換時期かな？

アレとはチェーンです。なんか一般的には5,000kmが交換時期と聞いたことがあるので、思い切って交換することに。

ラレーCRMのコンポは5700系の105です。105のチェーンを探していたのですが・・無い。なんで？

調べていたらもう生産中止ですって！
もう5800系が出たので見捨てられたのか (´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

となると、残る10速対応のチェーンは・・

・アルテグラ6700系
・ティアグラ4600系

しかない・・。まあ値段もそう変わらないし・・

CN-6701チェーン

アルテグラといきましょう！

まずは古いチェーンを切ります

ここで活躍したのが以前ご紹介したTOPEAK Hexus II。この時初めて知ったのですが（汗）チェーンカッターのボルトを回すのに別途5mmアーレンキーが必要なのです・・。

※タイヤレバーに付いてましたw

ぐりぐりと・・

この工具、剛性感もあってなかなかいいですよ。チェーン交換なんて滅多にないことを考えると、別途チェーンカッターを用意する必要を感じません。

てろん・・チェーンが無事切れた

では、新しいチェーンに交換します！

チェーンには向きがあります

アウター、リア共にトップギアに通して・・

チェーンを繋いだ時に上記の画像のようにプーリーが垂直になるように・・

チェーンの長さを決めます

付属のコネクトピンでつないで・・

完了ヽ(=´▽`=)ﾉ

実測はしていないですが、105に比べてアルテグラのチェーンは軽いですね。それになんか軽く回る気がするけど、これは新品のせい？

まあ、気分いいからいいけどw

さあ、これで今週末のツールド西美濃や山岳ライドも安心かな？


いやいや、エンジンが貧弱だからw (ヾﾉ･∀･`)




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